Instytut WiseEuropa przeprowadził analizę planu Międzynarodowej Agencji Energetycznej (MAE) dotyczącego globalnego ograniczenia zużycia ropy naftowej.
Projekt ten zakłada realizację 10 działań mających na celu dekarbonizację sektora transportu.
Wśród proponowanych działań znajdują się m.in. zakaz prowadzenia samochodów w niedziele, zwiększenie współdzielenia pojazdów oraz obniżenie dopuszczalnej prędkości na autostradach.
Zakaz korzystania z samochodów w niedziele oraz redukcja prędkości na autostradach to jedne z bardziej radykalnych propozycji Międzynarodowej Agencji Energetycznej.
Agencja przygotowała łącznie 10 rekomendacji mających pomóc w przetrwaniu kryzysu energetycznego spowodowanego inwazją Rosji na Ukrainę.
Raport „Noga z gazu” stworzony przez Fundację WiseEuropa ocenia sensowność tych zaleceń.
Jest to kolejna propozycja, która może spotkać się z negatywnym odbiorem wśród kierowców.
Niedawno w Warszawie wprowadzono Strefę Czystego Transportu, która co kilka lat będzie eliminować z ruchu w Śródmieściu pojazdy niespełniające określonych norm.
Tym razem Instytut WiseEuropa wysunął kolejny, kontrowersyjny pomysł – wprowadzenie zakazu jazdy samochodami w miastach na jeden dzień w tygodniu.
Instytut WiseEuropa to niezależny think-tank specjalizujący się w polityce europejskiej i zagranicznej oraz ekonomii. „Misją WiseEuropa jest poprawa jakości polityki krajowej i europejskiej oraz środowiska gospodarczego poprzez oparcie ich na rzetelnych analizach ekonomicznych i instytucjonalnych, niezależnych badaniach oraz ocenach wpływu polityki na gospodarkę” – czytamy na ich oficjalnej stronie internetowej.
Projekt obejmuje 10 scenariuszy, których celem jest poprawa jakości powietrza.
Chociaż analiza nie jest obowiązująca dla Polski i ma charakter jedynie rekomendacji, warto zadać pytanie: „Czy jesteśmy na to gotowi na tym etapie?”.
W Polsce najbardziej kontrowersyjnym pomysłem byłby zakaz jazdy samochodami w niedziele, który dotyczyłby jedynie centrów miast.
Aby wprowadzić takie regulacje, konieczne byłyby zmiany w prawie, zwłaszcza w kontekście istotnych tras tranzytowych przebiegających przez duże polskie miasta, takich jak Wisłostrada w Warszawie.
Wyłączenie ruchu samochodowego na jeden dzień mogłoby prowadzić do znacznych problemów.
„Wprowadzenie niedzieli bez samochodów jest zaleceniem, którego wdrożenie w pojedynczych miastach przyniosłoby stosunkowo niskie korzyści w skali całego kraju, dlatego powinno być rozważane raczej jako działanie uzupełniające, a nie podstawowe” – stwierdzono w raporcie.